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中国汽车工业科学技术奖揭晓奇瑞CVT获一

2019-05-16 20:42:39来源:励志吧0次阅读

“中国汽车工业科学技术奖”揭晓 奇瑞CVT获一等奖

引言:9月26日,在沈阳举行的2013年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会上,奇瑞汽车凭借自主研发的无级自动变速器技术(即CVT技术),并且填补了此项技术的,因而一举荣获一等奖,这也是该领域的别奖项。

9月26日,在沈阳举行的2013年度中国汽车工业科学技术奖终评会上,奇瑞汽车凭借自主研发的无级自动变速器技术(即CVT技术),并且填补了此项技术的,因而一举荣获一等奖,这也是该领域的别奖项。

七年磨一剑,CVT无级变速器技术的突破,进一步丰富了技术奇瑞的品牌形象。

奇瑞自从诞生以来,就一直以汽车工程师的形象出现在消费者面前。技术奇瑞、品质奇瑞也是奇瑞汽车着力打造的品牌形象。而自动变速器技术,是我国汽车核心技术的一项空白,一直以来为少数国际跨国公司所垄断,也是奇瑞立志要突破的关键技术之一,所以,从2003年起,奇瑞就开始布局自主开发CVT技术,并终取得成功,于2010年正式投产上市。

2003年,奇瑞正式成立奇瑞精机公司,主攻变速箱研发项目(包含MT/AT/CVT)。2004年,奇瑞的自主CVT无级变速箱项目正式立项,历经8年研发周期,其中包括技术调研分析、竞品机型的对比试验分析、布置结构设计、零部件产品结构设计及试验验证、产品认可、工艺通过性验证以及批产通过性验证等。而且,在CVT的研发过程中,奇瑞在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节共申报并获得授权专利41项,彻底打破跨国公司对高端自动变速器技术的垄断。

2010年,奇瑞从德国引进专业的CVT变速箱生产线,并完成安装调试,当年4月份,CVT无级变速器正式下线。2011年,5台搭载奇瑞自主研发CVT无级变速箱的A3出租车,在芜湖完成了2年累计100万公里的路试,顺利通过出租车耐久试验。

随着CVT技术的突破和掌握,也使得奇瑞成为国内一家完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动机管理系统(EMS)四大关键技术的中国本土车企。

CVT无级变速器有着独特的结构和技术特点,具有燃油经济性好、动力输出平顺,备受消费者青睐

与MT、AT变速箱相比,在结构上由于CVT无级变速箱基本不再依靠齿轮组传动,所以它在性能方面有着自己的特点,独特的结构和技术特点使得CVT无级变速箱具有很好的燃油经济性、平顺的动力输出以及重量轻体积小等优势,因此CVT无级变速器也备受消费者的喜爱。

作为国内自主研发的CVT无级变速器,由于博世一代(7代)推式钢带的应用,奇瑞CVT变速器不仅具备7速手自一体功能,相比奔驰、日产所使用的博世第6代产品,奇瑞CVT变速器拥有可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低的优势。而且包括液力变矩器、多片湿式离合器在内的零部件都是日本原装进口,大大提高奇瑞CVT变速器的稳定性与可靠性。

奇瑞CVT自上市以来,先后装配了奇瑞A3、瑞虎3等主要车型,深受市场欢迎,今年已上市的战略车型艾瑞泽7以及即将上市的SUV瑞虎5都将搭载CVT无级变速器,进一步丰富了奇瑞的车型,也为消费者提供了更多的选择。

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