金融

网络公司名称美博客称雅虎前CEO为劣

2019-05-14 21:11:20来源:励志吧0次阅读

1 : 美博客称雅虎前CEO为劣络公司

北京时间6月4日,据国外媒体报导,日前硅谷内幕知名亨利伯杰撰文称,雅虎前首席履行官特里塞梅尔(Terry Semel)或许是目前为止劣的互联CEO。他给出了5大理由,以下:

1、嫌价格高,没能在Google未上市前将其收购。当时有消息称,特里打算10亿美元拿下当时的小型竞争对手Google,不过Google联合首创人拉里和佩奇希望售价在30亿美元。如今沧海桑田,Google1跃成为搜索霸主,市值高达1800亿美元,为雅虎的5倍之多。

2、在Google搜索还未成气候时,没能迅速收购并整合Overture,抢夺搜索市场份额。虽然后来特里确切意想到Google对搜索市场的要挟,但是他在实行上不够果断。现在,雅虎的搜索市场份额不断被Google蚕食,其寄与厚望的巴拿马广告平台也无力改变局势。

3、为区区2亿美元,失掉互联新贵Facebook。正如《连线》杂志曾报导的,巴拿马平台首次宣布延期推出后不久,Facebook开创人和特里已达成协议,雅虎将以10亿美元收购Facebook。但很快特里改变了主张,将价格压低至8亿美元,与下1代互联新贵失之交臂。

4、错失美国的广告平台DoubleClick。业内消息人士称,早在Google宣布以30亿美元收购DoubleClick的前几个月,特里已与该公司达成协议,计划22亿美元买下DoubleClick,但是双方终究没能签署合作协议。

5、谢绝微软每股40美元的收购提议。日前雅虎股东针对雅虎董事会的起诉书显示,2007年1月,微软曾提出以每股40美元收购雅虎,但遭到雅虎前首席履行官特里塞梅尔谢绝。时隔18个月后,雅虎却挖空心思说服微软出价33美元每股完成收购。如果特里当初答应和微软谈判,或许雅虎将以每股4550美元的价格被微软收购。

塞梅尔今年65岁,2001年2007年6月担负雅虎CEO。雅虎能安稳度过互联泡沫破碎后的困难时期,他发挥了重要的作用。或许雅虎由昔日的光辉跌落到今天公司独立性不保的地步不全是特里1个人的错,但是在以上5个关键问题上,他作出了毛病的决定,加速了雅虎的衰落。

固然还有1些互联公司的CEO表现也很低劣,如前AOL首席履行官 Barry Schuler、@Home 首席履行官Tom Jermoluk 但他在管理公司上1塌糊涂,年薪却居高不下。

2 : 13名少女称络域名到期需续费骗倒68家公司

这是1个年轻的欺骗团伙,他们的头目只有24岁,成员全都是刚刚从中专、大专院校毕业的年轻人,他们1伙共有17人,其中的13人都是青春少女。

在短短5个月左右时间里,这伙人通过域名到期续费骗术,前后欺骗68家企业34万余元。

24岁的吴某是江西省萍乡市人。去年6月27日,吴某注册成立厦门立络科技有限公司,招募刚刚从中专、大专院校毕业的林某芳、郑某、林某蓉等16人,并组织他们从互联上随机查抄1些企业单位的联系方式,然后打联系该单位,冒充国际互联络信息中心认证的注册续费服务机构,谎称该单位的络域名即将到期,需要进行续费,并传真续费通知书,要求对方将续费款汇入指定的账户内,进行欺骗活动。

吴某将他的公司完全依照企业的模式管理,招聘员工后首先要进行业务培训,通过以后员工才参加工作,并以工作事迹按比例提成作为工资支付给员工,而这个工作事迹就是欺骗得手的款项。

该公司员工每天的工作程序是:第1步,由吴某从互联上查出100个只注册过英文互联域名,或注册过中、英文互联域名但中文互联域名快到期的公司;第2步,员工按吴某提供的对话提纲模式与对方公司的联系人打,冒充国际互联续费中心中国立客户服务部的服务员,告知对方申请英文域名时互联信息中心配套赠送1个中文域名,而且该中文域名快到期,故打通知域名续费,只有续费才可继续使用中文域名,1旦有公司上当,员工就会告知对方公司如何办理续费事宜,并给受骗的公司发1份传真合同,即事前印制好的《国际域名续费通知》;第3步,如果受骗公司将续费的款项通过汇款方式到该公司账户,吴某以此作为员工的业绩按比例提成。

公司员工做完上述3步,工作程序便结束,剩下的工作由吴某来做,主要是在对方公司把款项打过来后,他再利用事前与北京新互联有限公司签的代理协议,迅速为受骗公司注册1个与受骗公司名称类似的中文域名。

从去年6月27日起,吴某共组织他的16名员工欺骗68起,欺骗数额总计人民币34万余元。去年11月21日中午12时许,正在办公的16人被抓获归案。在将这16人带回审查后不久,公安人员又在派出所门口抓获前去刺探消息的吴某。

近日,思明法院1审判处吴某有期徒刑12年,并处罚金10万元,他的16名员工则被分别判处8个月到3年6个月有期徒刑,并处相应罚金。

站长查询工具

3 : 女子叫络专车来辆公交车 司机称顺道拉客

原标题:上海市民用打车软件叫专车竟来1辆公交车

来源:青年报

本月上旬的1个晚上,陈女士用打车软件叫了辆专车,1位3410岁样子的师傅驾驶着1辆公交车停到她身旁,并称自己就是接单司机,陈女士顿时看呆了。打车平台表示查实后将对该车主封号。法律界人士指出:司机公车私用涉嫌背法。

用打车软件呼唤专车,却来了辆公交!这不是段子,而是产生在身边的真事。昨日,市民陈女士向本报反应,她遇到了这桩怪事,1个人坐公交专车回家。那末,如果路中出现状态,该如何分摊?公交车用作专车到底为哪般?

青年报见习 周寒梅

用打车软件叫专车竟叫来1辆公交车

本月上旬的1天晚上11点整,刚下班的陈女士打算回家。她在上海火车站附近习惯性地拿出,用嘀嗒拼车APP叫了辆专车。下单5分钟 后,页面即显示预约成功,1辆红色SUV抢了单。随后,司机还主动打来确认上车地点。可当陈女士到达预约的上车点后,却没看见1辆轿车。

到了吗?寒风中,陈女士冻得瑟瑟发抖,通过焦急地向司机询问。已到路边。司机回答。但是,陈女士瞻前顾后却没看见相约的轿车。旁皇 之际,1位3410岁样子的师傅驾驶着1辆公交车停到她身边,并自称就是接单司机。陈女士看呆了。接下来司机的回答更让她觉得希奇:我的轿车停在漕宝路附 近,由于今天值1趟班,没空开专车 出来,你就上来坐公交车吧。由于急着回家,陈女士半信半疑地上了公交车。

当晚11点10分,司机载着陈女士动身。司机接私活就不怕被发现吗?既兴奋又紧张的陈女士心中疑云密布。司机边驾车边解释,开专车只是 他的兼职。当天,他刚结束末班车工作。按理说,他应把车从终点站直接开回位于市西的停车场。其间,公交车只能闭门谢客。但在司机看来,这存在资源浪 费。与其将车空放回库,不如顺道载客。他认为这其实不会对行车造成什么影响。

你用公交车拼车不止1次了吧?陈女士好奇地问,是啊!他笑了笑对此绝不粉饰。

看得出来,司机已经是公交行业的老法师,撇开私用公车不谈,陈女士对其开车技术赞不绝口,1马平川的马路上,司机开得10分安稳,中途其实不在 任何站台停靠。由于司机对上海已熟门熟路,全程根本不需要我导路。对1个人包公交车,陈女士表示很新奇。我乘着公交车上了高架,到达自家门 口只花了约半个小时。其间,跟司机有说有笑的,还真是个愉快的体验。

晚上11点40分许,陈女士到达了漕宝路附近的小区门口,立马给司机满分评价。除付清26.5块的打车费外,她还额外给了对方4块钱的感谢费。

随后,拨通了涉事司机的,对方承认其的确在嘀嗒拼车注册了账号,主要在闵行1带接活,对公车私用之事却只字未提。

各方声音

打车平台

经查实车主会面临封号

对此,嘀嗒拼车工作人员回应,乘客发现车辆与下单信息不符,可直接向平台投诉。举报1经核对属实,平台会对车主的账号进行警告、扣分等处 罚。严重的,车主将面临封号。不过,司机其实不会被罚款,乘客也没法获赔。该工作人员表示,乘客需提供叫单时的号,或司机号。平台会事前核对 车主、乘客账号优劣情况。在3至5个工作日内,平台会给投诉人回复。若乘客不愿意流露个人信息,也可到打车软件上匿名投诉。她坦言,对车辆不符的 情况,平台监控气力有限,这类事常常只能依赖乘客举报。

平台每周能处理150个人、车、牌不符案例。一样是专车大户的滴滴公司流露,这其中有滴滴平台核验时揪出的,也有乘客投诉反应的。 滴滴工作人员介绍,公司内部明令制止公车私用,驾驶员申请注册时,平台会要求司机的驾龄、车况等必须符合安全驾驶标准。

目前,大多数打车平台是如何预防公车私用的?业内人士向青年报介绍,第1,平台通常会组织相干培训,提升专车司机的服务质量和专业 技能;第2,平台会定期进行人、车、牌核验,3者不1致,司机就会被要求调解,若其不配合,将被取消接单资格;第3,乘客发现车辆信息不符时,可直接 向平台投诉。

上述业内人士指出,人、车、牌信息不符的情况很难避免,预约专车来了辆电马儿,弟弟开专车肇事后兄长顶包等也曾见诸报端。打车软件在遭到热捧的同时,也遭受背约本钱低、处罚力度小等问题,因投诉渠道有限,大多乘客只能自认倒霉。

巴士公交

抓到要扣司机月度奖金

利用入场车接客肯定是背规了。巴士公交工作人员表示,依照公司规定,乘客到达终点站后,公交末班车运营已结束,司机不可再度载客。固然,该规定也并不是1刀切,例如,突发交通事故,警方有执法需要时,公交车司机应积极配合。

上述工作人员介绍,依照流程,接到市民举报后,巴士公司首先会通过GPS系统将司机当天的行驶轨迹调出来,而后,下载公交车内的录像资料并进行回放。是否是为公车私用1目了然。

实际上,公交巴士通系统早已实现了智能投币机、POS机与GPS车载终真个数据对接,在电脑屏幕的线路运营图上,工作人员可清楚地看到有1个个圆点在缓慢移动,每个圆点都代表1辆运行中的公交车。

有了位置定位,司机为何敢铤而走险?该工作人员坦言,说实话,巴士通数据易丢失,运营进程中,也会遭到天气情况、周边建筑物的影响,数据正确率只有70%⑻0%。这或许让司机心存侥幸。

与此同时,公交公司每天都会对车载录相抽查,1来,为了检验监控设备使用情况。2来,监管公交车的动态。但是,由于事多人少,各公交公司日均仅抽查30辆左右的公交车。可见,公交公司对公车私用监管力度10分有限。

公车私用1经查证属实,司机将面临怎样处罚?该工作人员表示,司机背规情节若不严重,例如,在返场途中顺道载熟人、刷卡载客、超速行驶,将被 作为违背1般劳动纪律论处,罚款50⑸00元不等。如果是公交车当专车用,则属于严重背规的情况。工作人员强调,1方面,司机严重违背企业规章 制度;另外,行驶途中万1出了车祸,会给企业带来不小麻烦。涉事司机少会被扣除当月奖金,约两千至3千元。

法律人士

司机乘客安全不能保障

公交车属于公交单位所有的运营车辆,司机公车私用涉嫌背法。上海远业律师事务所律师江楠表示,司机已涉嫌不当得利,获利累计1定数量的,乃至会触犯职务侵占罪。

公交车通常都购买了商业险、交强险。在运行进程中,1旦产生意外,首先公交车辆保险公司应赔付。毕竟正常上路驾驶,并不是酒驾毒驾等禁赔事项。 另外,由于司机所为并不是职务行动,公交车公司承当不公道,单位没有赔偿义务。保险以外部分,司机应按错误比例承当。江楠律师认为,乘客本身也有1 定,公交车辆应按规定线路行驶并停靠,打车唤来公交车,所构成的运输合同本身有背法性。

保险公司不应理赔。在理赔方面,上海瀛东律师事务所律师仲剑峰与江楠则持不同意见,保险有其涵盖的周期,也就是说在保险范围内,保险 公司才会予以理赔。笼统地讲商业险及交强险并没有意义,在具体险种上,公交车1般会购买车上人员险,以解决车上人员的理赔问题,保护乘客利益。此处的 乘客是指公交车在营运中搭载的乘客,非指司机下班途中私带的乘客。在非营运状态下,让保险公司承当不公平。

仲峰指出,1旦产生意外,司机和乘客的权益均没法得到保障。他表示,此时,乘客只能根据侵权法,向公交司机个人主张侵权,赔偿相应的损 失。谁闯祸、谁买单,行动危险性不容小觑。另外,司机公车私用,违背了劳动合同,公司有权根据劳动法对其进行处罚,乃至作出开除的决定。

实际上,挪用公交车只是个案。仲剑峰表示,但此行动不但风险大,且浪费公众资源,易构成负面的社会效应。同时,监管存在的漏洞很难弥补,建议相干部门及平台能采取有效措施治理,增加背规本钱。

有点盆腔炎怎么办
分泌物增多是怎么回事
得了盆腔炎该怎么办
分享到: